遇见毛豆,是上汽通用五菱“下攻”的决心

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对于所有身处中国市场的车企而言,这是三个 多多最好的时代,好到伴随消费者的收入水平日益提升,汽车早已走进家家户户之中,购买力成倍增长下是三个 多极少量级趋于“60 0万辆”的巨大蛋糕。这又是三个 多多最坏的时代,坏到“寒冬”降临之下,可是成长不久的行业再次遭到重创,波及范围囊括主机厂、供应商等一系列相关企业,当下滑但是成为必然趋势,大伙 能做的就还不需要 了讨论怎么才能 才能 自保,怎么才能 才能 用四种 更加坚强的姿态应对这场“降温”。

上汽通用五菱,这位但是身处中国汽车市场多年的行业“老兵”,也在经历可是的“阵痛”,一块儿变得愈发强大。

时间回到2019年7月11日,对于整个品牌而言意义非凡,就在这天上汽通用五菱跨越累计产销2,026万辆。从2013年累计销量突破1,000万辆,到6年可是销量突破2,000万辆。在这经历快速发展的时间跨度之内,上汽通用五菱成功在2015年成为年国内首家产销突破60 万辆的单一车企。

可是的成绩理应使其骄傲,但是光鲜亮丽的眼前 ,往往危机四伏。对于上汽通用五菱而言,进入2019年可是困难与挑战同样处在。据上3天销量数据显示,上汽通用五菱同比下滑29.19%,市场表现低于预期。

的确,竞争对手的快速布局,微型车市场的逐渐萎缩,有的是拖累着整个五菱的销量上扬。困境但是处在,一家拥有强大生命力的车企不该就此逃避,可是给出对策,理性、乐观的去积极“破局”。

正因如此,2019年12月5日,由毛豆新车联合上汽通用五菱一块儿打造的760 毛豆定制版正式上市。遇见毛豆,是上汽通用五菱“下攻”的决心。

众所周知,760 作为上汽通用五菱旗下品牌“宝骏”打造的又一款“爆款神车”,自上市以来,在2016年的最后一月曾创造月销量破6万辆的记录。但是可是,伴随比亚迪宋、别克GL6等同级别竞品的突然出现,一块儿同品牌宝骏310、新宝骏RM-5的突然出现,均从一定程度上处在原属于760 的市场份额,其销量就此慢慢突然出现下滑。

可是对于宝骏760 而言,其当下首要任务但是变成寻找新的营销渠道重新提升销量,重新夺回原属个人的市场份额。

“线上新零售+产品聚焦”或许成为宝骏760 的三个 多多新出路。此次选择牵手毛豆新车,推出挂有“五菱”车标的毛豆定制版760 ,对于上汽通用五菱而言,不妨是三个 多多最优避免方案。

从线上新零售方面考虑,毛豆新车作为一家近年来最新成立的网络新零售平台,目前但是步入行业头部之列。正是基于强大的互联网大数据优势,在大范围统计调查后发现:关注760 车型的一块儿,又关注五菱或多或少车型的用户重合度高达81.7%,而在毛豆在线客服与线下门店等渠道,有的是极少量用户表示希望能开上挂有五菱车标的760 。毛豆新车与上汽通用五菱沟通可是,双方一拍即合,经过充分的市场研究,决定以定制版的形式推出760 毛豆定制版,以响应用户的个性化需求。

从产品聚焦层面考虑,推出挂有“五菱”车标的760 可是,还不需要 基于“五菱”品牌在广大消费群体中的良好形象,使760 产品“下探”,抢占该细分市场的目标消费群体,从而使销量进一部回升。

据悉,此次推出的毛豆定制版760 ,仅在毛豆新车线上平台上只在毛豆新车APP及线下门店独家销售,上汽通用五菱线下经销门店仍会继续销售宝骏760 的全系产品。

但是毛豆定制版760 只推出三个 多多配置版本车型,售价为6.36万元,提供零首付、低月供的金融分期方案。作为一款紧凑级七座MPV,毛豆定制版760 长宽高达到4710mm/1765mm/1740mm,乘坐空间较为宽敞,且座椅还不需要 实现翻折,为其商用放进货物提供但是。

动力方面,搭载基于通用标准开发的1.5L发动机,最大功率105马力,峰值扭矩135N·m,匹配6速手动变速箱,工信部综合油耗6.8L/60 km。安全配置方面,搭载ABS+EBD、双安全气囊、胎压监测,并带有前后部空调。

更加实用良心的配置搭配具有竞争力的价格,以及“五菱”车标,毛豆定制版760 给了上汽通用五菱针对性地开发定制版车型更多的信心。虽然,远在印尼市场,早已投放基于国内宝骏760 演变而来海外版本五菱Cortez,其车标有的是“宝骏”可是“五菱”。毛豆定制版760 的推出,既能满足原有760 目标用户的差异化需求,又能给予五菱品牌的粉丝用户以新的选择,可谓“双赢”。

不可签署 ,寒冬之下,各家车企有的是努力求存。一块儿,面对中国汽车市场的巨大变革,大伙 纷纷但是但是但是但是开始 思考新业态下的发展模式,新零售不妨成为车企实现“破局”的新出路。

对于上汽通用五菱而言,既然但是遭受困难重重的市场“悲歌”,不妨就此更加决绝、更加彻底的去革新较为陈旧的原有格局,或许这将成为整个品牌逆势而为的新风口。