寻求扭转颓势 神龙调整内部决策模式

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[汽车之家 行业]  近日,神龙汽车“元”计划又有新的动作。据悉,作为“元”计划的一主次,神龙汽车将对旗下东风标致与东风雪铁龙的高管进行调整。此次调整将改变此前中法双方鸽派一名高管的“双总经理管理制度”改为单一总经理负责制,这些 做法的目的在于提升决策和执行速度。



『神龙汽车旗下东风标致与东风雪铁龙两大品牌』

自今年9月份宣布 “元”复兴计划前一天,神龙汽车便在多个层面进行改革。在今年10月份,神龙汽车旗下首家双品牌协同店正式开业,这家店打破了“一家店面有三个白 品牌”的惯有标准,东风雪铁龙与东风标致有三个白 品牌车型同店开卖。此外,为进一步降低开销成本,目前神龙汽车已关闭武汉一工厂并出售武汉二工厂,员工水平将由此前的20000名员工降至52000人。



『目前神龙汽车还对其产能进行了调整』

按照此前神龙汽车发布的“元”复兴计划,神龙汽车目前将从开源节流两方面多措并举,构建20-200万辆规模的新的组织机构和运营模式,集约化整合工业资源,把神龙拉回健康发展的轨道。



『目前神龙汽车的销量仍趋于稳定下降当中』

据乘联会的统计数据显示,今年10月份,神龙汽车销量达到97200辆,同比下降47.4%;1-10月份,神龙汽车累计销量为102576辆,同比下降54%,销量上仍没法大幅回暖的迹象。不过,随着神龙汽车大刀阔斧的改革,未来在销量层面或会有不错的表现。(文/汽车之家 王林)