雷诺公开测试自动驾驶按需出行服务

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盖世汽车讯 据外媒报道,作为“巴黎-萨克雷大学自动驾驶实验室”(Paris-Saclay Autonomous Lab)项目的一偏离 ,10月14日至11月8日,在巴黎至萨克雷大学城市校区之间,共要50人组成了小组会使用雷诺集团的(Groupe Renault)按需出行汽车服务。

(图片来源:雷诺)

该服务于日间提供,将采用电动、自动驾驶、共享型雷诺ZOE Cab原型车,让小组成员在萨克雷大学城市校区内自由移动,完成日常出行:去该校区的某有三个白 学院或实验室、去吃午餐、做运动等等。此外,为最好地满足用户的需求,该项服务的运营时间为周一至周五上午11点至下午6点。

为获取更广泛的经验,该项服务采用了多款ZOE Cab原型车:

在整个公开试验过程中,有两款车会在巴黎-萨克雷大学城市校区运行;

其中一款ZOE Cab:1、前门会配备一扇巨大的翼门,横跨车辆内部管理,可让乘客直接进入前排和后排座位;2、为了让乘客对未来的自动驾驶出行有个大致的了解,车辆既不配备操作员假如有一天配备驾驶员,汽车内部管理其余的有三个白 偏离 会空出供安全操作人员使用;3、汽车座椅配备单独的显示屏、扬声器和USB接口,为每位乘客都创建了有三个白 私人隔间。

另一款ZOE Cab:1、右边会配备一扇较大的后门,方便乘客进出,有时候车门位于右侧,确保乘客进出车辆的安全(仅限人行道一侧),我能 安心;2、汽车内饰得到改进,前排乘客座椅朝后,因而乘客可不也能面对面坐着,符合该服务的汽车共享精神;3、车内安装了显示屏,供所有乘客在旅途中查看和使用。

该服务还包括一款特制、直观的手机应用守护任务管理器,可轻松预订车辆:

该款名为Marcel Saclay的智能手机应用专为ZOE Cab试验设计,可不也能让用户在时要时呼叫车辆或提前预订车辆。用户会给出位置、目的地以及预订乘客人数的指示。

事实上,将会有时要搞笑的话,ZOE Cab会在途中停下以搭载另一位乘客,以帮助其完成剩余行程或偏离 行程。根据用户在校园中的位置,该应用会指引亲们 到最近的会面地点,并提供车辆的预计到达时间。

该服务将覆盖校园内相当大的范围,设有1有三个白 接送点,有时候此类接送点接近乘客们最常去的区域,有时候不不扰乱交通。一旦乘客上车,乘客可不也能通过该款应用跟踪行程,并知道到达下客点的预计到达时间。

给乘客带来更大舒适性的车载服务:

ZOE Cab配备了触摸屏,方便乘客在旅途中使用,取决于汽车的型号,此类触摸屏可不也能是私人的或是共享的。

车载服务包括:1、预计到达时间(ETA)和实时行程情况显示;2、有某些乘客的提示-视情况而定;3、温度设置;4、触摸屏亮度控制;5、音乐,取决于ZOE Cab原型车的类型,音乐会通过车载扬声器或内置于乘客座位头枕的扬声器播放。

Zoe Cab还配备了也能让每位乘客拥有私人空间的座椅,此类座椅配备了基于听觉的神经刺激技术,也能取舍 与自然听觉最接近的环境音效。该技术利用人类听觉的工作土辦法 ,可不也能取舍 声音来自哪里。如位于于三维空间中,环境音效由大脑进行外理,可准确重现声音,使声音尽将会接近真实,实现全部沉浸式的体验。

此外,Zoe Cab的座椅还提供有三个白 功能:

1、  Activation(激活):叫醒沉睡的乘客;2、Power Nap(帮助打盹):帮助乘客打盹;3、Relaxation(放松):帮助乘客驱散紧张。

作为该项试验的一偏离 ,Eurosyn取舍 了共要50名参与者。

参与该项试验的乘客时要符合以下特定准则:

1、  在巴黎-萨克雷大学城市校区工作、学习、和/或生活;

2、  同意在4周的试验期内,共要使用8次服务;

试验参与者时要代表整个校园人口,有时候由大学生、教师、研究人员、企业家和行政人员组成。在试验结速英文后,参与者时要分享亲们 对整体服务、移动预订应用守护任务管理器、车辆舒适度和车载服务的看法。